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AMD压路机架构预览:也许会有惊喜发生

  [  驱动之家 转载  ]     |  责编:吴俊杰
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    新一届高性能芯片大会Hot Chips正在美国召开,AMD自然不会缺席本次会议,在会上AMD技术人员Mark Papermaster为听众讲解了AMD下一代处理器“Steamroller(压路机)”的架构信息,虽然并不深入,但也有助于我们对神秘的压路机了解一二。

AMD压路机架构预览:也许会有惊喜发生
AMD压路机(图片来源于驱动之家)

    根据前段时间的报道,压路机之后便再无推土机了,作为AMD最后一款面向高性能桌面市场的纯处理器产品,AMD在其上倾注的了不少的心血,也许现在的打桩机只不过是浮云,压路机也许能够给Ivy Bridge/Haswell以致命一击。下面我们就通过几张曝光的幻灯片来认识一下压路机有何新奇之处。

    首先AMD还是声称目前大部分的运算都还要依赖于向量处理,但服务器以及桌面领域的运算类别还是有些不太一样的,因此压路机架构的首要目标是提升运算效率。

    具体架构方面,压路机还是源自于推土机,因此相对于推土机架构也不会有什么深层次的改变,依然是模块化的设计录像,每个模块内含两颗物理核心共同组成一个浮点运算单元。压路机的指令执行得到了提升并强化了处理器内部的信道带宽让核心效率更高。

AMD压路机架构预览:也许会有惊喜发生
压路机提升单核心效率(图片来源于网络)

    推土机架构最让人诟病的地方就是单核效率不高,因此压路机也会对这种情况有所改变,具体则表现在改善线程调度能力、提升整数运算单元的频宽、降低错误率、加快指令转换速度并降低操作延迟,以期拉近单核性能方面与对手的差距。

AMD压路机架构预览:也许会有惊喜发生
提升15%左右(图片来源于驱动之家)

    整体而言就是AMD不断的榨取推土机架构每瓦的性能,平衡架构的资源来提升整体性能。另外由于二级缓存以及三级缓存实际上是处理器中耗电量最大的部分之一,所以AMD打算引入二级缓存动态调整技术来达到节能的目的,至少让压路机的每瓦性能相对打桩机上升15%左右。

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